【专项规划】东阿县城市综合交通规划及停车场设施规划(2016-2020)
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东阿县城市综合交通规划及停车场设施规划(2016-2020)——基础资料汇编
目录
第一章 城市概述2
一、地理区位2
二、行政区划2
三、经济和人口情况2
1.经济情况2
2.人口情况2
四、旅游现状情况3
五、自然条件4
1.气象条件4
2.水文条件5
3.地质条件5
4.土壤条件6
5.地形地貌6
6.资源条件7
第二章 综合交通现状情况9
一、县域道路现状情况9
1.国道与省道9
2.县乡道路10
3.公路运输状况11
二、中心城区现状情况12
1.中心城区现状土地使用情况12
2.中心城区现状道路交通情况13
三、公共交通现状情况17
1.线路和场站现状情况17
2.出租车现状情况19
3.主要存在的问题19
四、停车场现状情况20
五、交通管理现状情况21
六、机动车保有量现状情况21
七、存在问题22
第一章 城市概述
一、地理区位
东阿县位于山东省聊城市东南部、黄河下游,处于山东丘陵与鲁西平原的交界地带,地理坐标东经116°02′—116°33′,北纬36°07′—36°33′之间。县域沿黄河呈西南东北走向,东、南以黄河为界,分别与平阴、梁山县隔河相望;西及西南与东昌府区、阳谷县为邻;北以赵牛河为界与茌平县相分;东北与齐河县接壤,南北长52.5公里,东西宽24.5公里,面积726.51平方公里。
东阿交通便利,境内已形成以国道、省道为骨架,以县乡公路为依托的公路网络。国道105公路自东向西北穿过东阿县,325、710省道横贯东西,341国道从西南向东北纵穿全县。西距京九铁路聊城站30公里,北距济聊高速公路和济邯铁路15公里,东距济荷高速30公里。
二、行政区划
东阿县辖7镇、1乡、2个街道办事处、1个省级工业园区。分别为:铜城街道办事处、新城街道办事处、姜楼镇、刘集镇、鱼山镇、大桥镇、牛角店镇、姚寨镇、高集镇、陈集乡、经济开发区。县城驻地由铜城、新城两个街道办事处和经济开发区组成,总面积为118平方公里,是东阿县的政治、经济、文化、交通中心。
三、经济和人口情况
1.经济情况
东阿县坚持以科学发展观统领全局,把富民强县作为第一要务,全县经济社会持续快速和谐发展。近年来相继获得“国家级生态示范区”、“全国绿化模范县”、“中国绿色名县”、“山东省适宜人居环境奖”、“山东省投资环境十佳县市”、“山东十大品牌之都”等荣誉称号。农村经济全面发展,优质小麦、林木、畜牧、蔬菜等产业不断壮大,是“全国优质小麦基地县”、“中国优质果品生产基地县”、“中国乌鸡之乡”。实施工业立县战略,培植了医药、化工、建材、机械四大优势产业,规模以上企业达到140家,有东阿阿胶、鲁西化工2家上市公司,有东昌集团、东阿钢球等知名企业。全县拥有3个中国驰名商标、2个中国名牌产品、8个山东著名商标、10个山东名牌产品。山东东阿工业园区为省级开发区和省级重点循环经济园区,基础设施实现了“八通一平”。服务业发展取得新成效。加快发展旅游业,打造“黄河绿城、养生宝地”的品牌形象,鱼山旅游景区已经建设完成,东阿黄河省级森林公园为国内第一个平原国家级森林公园
近十年,东阿县经济总量迅速膨胀,2002年的23.56亿元,到2015年,全县生产总值完成188亿元,是“十一五末”的1.5倍,年均增长9.6%;三次产业结构由“十一五末”的10.7∶57.7∶31.6调整到10.5∶52.9∶36.6,第三产业比重增加5个百分点;公共财政预算收入达到10.85亿元,是“十一五”末的2.6倍,年均增长21.5%;社会消费品零售总额达到40亿元,年均增长13%;城镇居民人均可支配收入达到18094元,农民人均可支配收入达到10421元,年均分别增长13%、14%。
2.人口情况
共有507个行政村,2014年年末县域总人口40.02万人,其中中心城区人口约为13万人。
表1-1 2014年县域人口统计情况
县域/县城/社区(街道)/乡镇 | 常住人口(人) | 流动人口(人) | 出生率(‰) | 死亡率(‰) | 自然增长率(‰) |
东阿县 | 400231 | 33867 | 15.4 | 6.6 | 8.8 |
铜城街道办事处 | 71377 | 2169 | 14.1 | 5.9 | 8.2 |
新城街道办事处 | 26251 | 1699 | 18.5 | 5.4 | 13.0 |
东阿经济开发区 | 14932 | 178 | 17.7 | 3.8 | 13.9 |
刘集镇 | 71001 | 6842 | 16.4 | 6.0 | 10.4 |
牛角店镇 | 52735 | 8674 | 14.3 | 7.4 | 6.9 |
大桥镇 | 22447 | 1469 | 13.5 | 7.0 | 6.5 |
高集镇 | 28387 | 3865 | 14.7 | 8.8 | 5.9 |
姜楼镇 | 29619 | 1588 | 14.1 | 7.0 | 7.1 |
姚寨镇 | 35508 | 2788 | 16.9 | 7.2 | 9.7 |
鱼山镇 | 29276 | 3693 | 15.0 | 6.6 | 8.4 |
陈集乡 | 18700 | 902 | 15.5 | 7.0 | 8.4 |
四、旅游现状情况
近几年东阿县旅游发展迅速,服务业活力显著增强,旅游品牌日益提升。荣获“山东旅游强县”,成为“山东省旅游综合改革试点县”。“阿胶养生休闲文化旅游园区”为山东省服务业先进单位,“东阿城区”为全省服务业发展40个重点城区之一。围绕“阿胶养生—梵呗养心—长寿东阿”品牌,实施了一批重大文化旅游项目建设。2014年,全县接待游客265万人次,实现旅游总收入13.2亿元,占全县GDP总量的7.4%。分别比上年增长13%和11.4%。到2015年底国家AAAA级旅游景区1处,国家AAA级景区1处,AA级景区2处;国家级黄河森林公园1处,国家级湿地公园1处。东阿阿胶城和鱼山曹植墓景区入选首批“全国旅游价格信得过景区”,东阿鱼山地质公园通过省级命名批复,黄河天音旅游综合体和东阿阿胶城业态提升工程扎实推进,毛驴文化主题公园建设顺利。编制完成《东阿县旅游业发展总体规划》、《东阿县乡村旅游发展总体规划》。旅游吸引力持续增强。
国家AAAA级旅游景区为中国阿胶博物馆·东阿阿胶养生文化苑(即东阿影视城),该景区位于山东省东阿县城西郊曹植公园(洛神湖公园)内,毗邻东阿药王山和800亩水域的洛神湖,景色宜人,由东阿县和山东东阿阿胶股份有限公司共同筹建,山东省重点文化产业项目,为到“山东不得不去100个旅游景点之一”、“山东省旅游摄影基地”。景区占地200多亩,以展示东阿阿胶三千年历史文化、医药文化、养生文化为主要内容的综合性文化旅游项目。东阿阿胶博物馆是我国首家以阿胶发展为主题的主题性博物馆。共分为十一个展厅,由古代和现代两部分组成。古代部分主要体现阿胶从古至今的发展演化过程,力求以直观的视觉效果把古代东阿人的智慧展现于参观者面前;现代部分主要表现的是现代阿胶人的艰辛创业和辉煌成就。东阿阿胶养生文化苑一期为影视城建设,以史料记载的清末民初时的老济南与老东阿为背景,以恢复再现的济南东街、济南南街、东阿大街等街道为主脉络,整体建筑风格上体现出了清末民初的时代特点。二期将进行旅游业态改造,以阿胶养生、中医药养生为主题,建成九朝贡胶传统生产线、中医药养生疗养中心、阿胶养生餐高端体验馆等项目,集中医药文化宣传教育、养生养颜体验、影视拍摄、休闲度假四大功能于一体。东阿阿胶养生文化苑与东阿药王山毗邻,山上建有东阿药王庙,主要供奉消灾延寿药师佛和孙思邈、李时珍、等八大药王,山道有百家药王故事浮雕群,阿胶文化碑廊等,植被丰富,文化景点众多。
国家AAA级景区1处为东阿鱼山曹植墓景区,鱼山曹植墓景区距东阿县城18公里,因葬曹植而闻名。曹植墓位于山东省东阿县城南18公里处的鱼山西麓,是三国时期魏国(公元220~265年)著名诗人,曹操第三子陈思王曹植的墓冢。 曹植(公元192~232年)字子建,他所作的《七步诗》至今仍为世人广为传诵。曹植墓始建于魏太和七年(公元233年),1981年和1985年曾先后进行过修葺。墓冢依山而建,以砖石磊筑而成,占地面积约1200余亩。墓室为前堂后室的砖室墓,前堂面积约17平方米,后室面积约4平方米。墓壁均以青砖错缝平砌而成。前堂后室之间辟有门,并以砖封护。墓内发现有石圭、石璧、青玉璜、玛瑙泡、云母片以及陶器等随葬品共132件。1996年11月,鱼山曹植墓被国务院核定公布为国家级文物保护单位,2010年,鱼山曹植文化旅游景区被评为山东省3A景区。
国家级黄河森林公园1处为东阿黄河国家森林公园。主要景点有:彩虹飞驾、艾山卡口、蛤蟆爬山、河底洞天、闸口涌金、曹植墓、静觉寺等。公园把森林生态环境与黄河文化、吉祥文化、养生文化、梵呗文化融为一体,是黄河下游地区唯一与黄河融为一体的森林公园,也是鲁西北平原地区唯一的森林公园。该公园2004年被批准为市级森林公园,2008年被批准为省级森林公园,2010年被国家林业局批准为国家级森林公园。公园共分“三带十区”,即百里黄河风光带、引黄干渠风光带、田园风光带;艾山景区、香山景区、旧城景区、鱼山景区、农业开发园、范坡景区、鸣翠滩景区、位山景区、净觉寺景区和湿地休闲度假区。
国家级湿地公园1处为东阿洛神湖湿地公园,为国家AA级景区。公园以城区官路沟河段为中心南拓北展,规划区南北总长10.1公里,东西横跨1.4公里,规划总面积为303.6公顷,其中湿地面积156.8公顷。
目前东阿县比较有竞争力的产品有两大类:一是阿胶养生产品,以阿胶文化苑及阿胶生物科技产业园为载体,康体养生,休闲度假。二是文化旅游产品,以鱼山曹植墓风景区为载体,领略曹植文化。根据东阿县现有的旅游资源,现有的旅游线路共两条:(1)阿胶养生游线:阿胶养生文化苑—洛神湖公园—阿胶博物馆—阿胶生物科技产业园。(2)鱼山景区游线:曹植文化游览—曹植墓凭吊—鱼山山顶观光—梵呗音乐欣赏。
五、自然条件
1.气象条件
东阿属暖温带半湿润大陆性季风气候区,大陆度为63.2%。四季分明,冷热干湿区别明显,光照充足,热量丰富,无霜期长,雨量集中。其气候特点是:春季多风且风速大,降雨少,气候干燥,温度回升快;夏季气温高,温度大,雨量集中,易出现冰雹、大风、雷击、暴雨和连阴雨;秋季气温急降,雨量明显减少,天气晴暖,光照充足;冬季低湿寒冷,雨雪稀少。其季节气候变化形成春旱多风,夏热多雨,秋爽易旱,冬季干冷的四季气候特征。
(一)日照
东阿县年总辐射量为122.85千卡/平方厘米,历年平均日照时数为2545.8小时,年日照百分率为57%。5月份最多为273小时,2月份最少为165.1小时;月平均日照时间在166.6~275小时。月日照时数历年最高值为337.4小时,最低值为110.7小时。
(二)气温
县境内年平均气温14.2℃,1986年最低为13.5℃,2002年最高为15.0℃。年极端最高气温40.7℃(出现在2002年6月23日),年极端最低气温-19.2℃(出现在1990年1月31日)。各月气温分布呈单峰型,最热月7月,平均气温27.4℃,最冷1月,平均气温为-0.8℃,年较差平均28.2℃。
(三)降水
1、年降水量
年平均降水量579.7毫米,年际间变化较大,最高年897.7毫米(出现在2003年);最低年275.4毫米(出现在2002年)。
2、月降水量
历年以7月份降水量最大,平均为169.7毫米,其次是8月份和6月份,最少出现在12月份,历年平均仅有4.8毫米。月降水量分布次序,基本以7月份为顶峰,向两端逐月递减。
(四)风
年均风速为2.1米/秒,以4月最大为2.7米/秒。8月和9月最小为1.6米/秒。一日之中,风速昼大夜小,基本和气温同步升降。境内以南风为主导风向,年平均频率为12%。全年最多风向为南到东南风。冬季次多风向为北风,平均频率9%,春季次多风向为南到东南风,平均频率14%。夏季和秋季次多风向为南到东南风,频率9%。全年静风率为16%。
(五)气压
东阿县境内气压年变化属大陆基本型,年平均气压为1013.2hpa,以1月和12月为最高,为1024.1-1024.0hpa;以7月为最低,为999.9hpa。气压年变化曲线呈“V”形,它与气温年变化曲线位相恰相反,四季中,因控制境内的气团性质不同,季节气压差异亦较大。
(六)湿度与蒸发
1、湿 度
年平均相对湿度为66%,春季3月份最少为56%,夏季7、8月份最大,为77-81%。
2、蒸 发
年平均蒸发量为1749.0毫米,将近年降水量3倍。6月份蒸发量最大为273.4毫米,12月份最小为44.8毫米。年蒸发量最大为2003.0毫米(出现在2002年),年蒸发量最小为1531.9毫米(出现在1990年)。
(七)自然灾害
境内自然灾害主要有旱、涝、雹等。
旱涝发生频繁,持续时间长,范围大、危害重,常给农业生产造成严重损失。旱涝交替频繁。一年四季中旱涝多重复出现,春季有“十年九旱”之说;初夏旱,频率为57%,对春播作物幼苗生长及小麦抽穗、成熟影响较大;晚秋旱平均3年一遇。涝灾以夏涝和初秋涝为多,频率为30%,夏季降雨集中,强度大,极易成灾;初秋涝多与低温、光照少并存。
冰雹境内冰雹天气最早出现在4月上旬,最晚在10月下旬终止,集中出现在4~7月份,尤以5、6月份最多。期间系麦收季节,对小麦危害甚大。降雹有较强偶发性和地域性。
2.水文条件
(一)河流
现状东阿县境内有黄河、赵牛河、赵王河、中心河、四新河、巴公河、班滑河及官路沟等。由于近年开发建设,官路沟县城段拓宽治理,增大水量,并冠名洛神湖,成为“曹植公园”一景。
其它主要河流包括:
1、赵王河:为黄河故道,该河由阳谷县入境,经刘集、铜城、陈集至牛角店入齐河界,长约80公里,河底宽1-2公里。因常年淤积,渐被垦殖,仅下游两段作为排涝河道使用,分别称“西赵王河”和“东赵王河”。东赵王河有牛角店镇西塘南经大李乡入齐河县,境内长9.5公里;西赵王河缘于陈集乡任集村东,经姚寨乡至牛角店题海子入中心河,长15.56公里,下游地宽3米,水深2.5米,边坡1:2.5,比降1/5000。
2、赵牛河:自顾官屯乡高庄村北向东北,至吕家河头沿东荏边界向东北延伸,在高集乡入齐河界,河道中有断面宽138米,水深3.5米,边坡1:2,流量86.5立方米/秒。
3、中心河:源于陈集乡任集村东,经姚寨、牛角店至高集乡朱场村东北入齐河界,长25.3公里。流域面积211.2平方公里。县界断面底宽8米,水深3.5米,流量55立方米/秒。
(二)渠系
全县灌溉渠道7条,即郭口总干渠长1990米,占地76666平方米;东干渠长12674.2米,占地389116.58平方米;西干渠长21011.2米,占地877358.27平方米;姚寨一分支长4856.92米,占地97569.52平方米;旧城干渠长23420.2米,占地1780627.2平方米;大林崔干渠长4026.03,占地127909平方米;兴隆村干渠长10123.75米,占地225480.4平方米。
3.地质条件
(一)地层
东阿境内除艾山、香山、鱼山、关山等地有古生代地层露出外,其余均被新生界第四系地层覆盖,其岩性主要为灰黄、灰绿、红棕色厚砂质粘土、粘土及砾石层组成。砂质粘土含砂量较大,并含铁锰结核和钙质沉积物。中新世地层厚度为50~100米,岩石性状为棕黄、灰绿、棕红、浅紫色砂质粘土,砂质粘土夹砂岩,局部夹黄棕、灰白色粘土岩。砂质粘土致密较硬,厚度一般2~4米,最厚处达9米,底部为卵砾石及残积层,与下伏古生界地层呈不整合接触。
(二)构造
东阿境内属华北地台,位于聊城—东明(又称兰考)大断裂带最东面,为西盘下降一级断层,自西(馆陶)向东为聊城地区7个4级地质构造单元凹陷地段。沿黄一带伏有寒武系、奥陶系地层和粗砂砾石。其沉积规律为上部颗粒细,下部颗粒粗,呈二元或三元结构。空间分布重迭交错,剖面呈串珠状透晶体,平面呈南东北西条带分布。东北部旦镇煤矿区,为一平缓单斜构造,有较大断层14条,构造中等,但水文地质条件复杂。
4.土壤条件
东阿的土壤共分四个土类、七个亚类,十三个土属,七十个土种。
(一)褐土类
有一个亚类,即褐土亚类。占435.1亩,占土壤总面积的0.05%,分布在单庄乡的曲山和铜城镇的香山。
(二)潮土类
裼土化潮土、潮土、盐化潮土、湿潮土四个亚类,面积92.32万亩,占土壤总面积的99.31%,在全县各地均有分布。
1、褐土化潮土亚类:面积12.64万亩,占土壤面积的13.6%,主要分布在河滩高地上。
2、潮土亚类:面积60.96万亩,占土壤总面积的65.57%。
3、盐化潮土亚类:面积18.43万亩,占土壤总面积的19.83%。
4、湿潮土亚类:面积0.29万亩,占土壤总面积的0.31%。
(三)盐土类
有一个亚类,即潮盐土亚类,主要分布在陈集乡的封闭洼地上,面积0.54万亩,占土壤总面积的0.58%。
(四)风沙土类
包括半固定风沙一个亚类,主要分布在刘集镇葫芦头村周围河滩沙地上,面积0.06万亩,占土壤总面积的0.06%。
按全国土地生产力分级标准,该县没有一级土;二级地10.57万亩,全县土壤面积的11.37%;三级地52.97万亩,占56.98%;四级地23.07万亩,占24.82%;五级地5.48万亩,占5.89%;六级地8761.9亩,占0.94%。
综上所述,东阿县大部分土壤质地较好,但土壤肥力较低,氨氮比偏小,氮磷比例失调,需要增施有机肥和合理使用化肥,以及加强对土壤的改良和种养结合,增肥地力。
5.地形地貌
东阿县境内属华北地台,位于聊城—东明(又称兰考)大断裂带的最东面,为西盘降的一级断层,自西(馆陶)向东为聊城地区7个4级地质构造单元的凹陷地段。沿黄一带有寒武系、奥陶系地层和粗沙砾石。其沉积规律为上部颗粒细、下部颗粒粗,呈二元或三元结构。空间分布重迭交错,剖面成串珠状透晶体,平面呈南东—北西条带分布。东北部旦镇煤矿区,为一平缓单斜构造,有较大断层14条,构造中等,但水文地质条件复杂。
东阿县地形地貌受黄河故道和决口泛滥的影响,地势自西南向东北倾斜,海拔在40.2—27.7米之间,自然坡降为1/6000—1/7000。沿黄河北岸,有零星石灰岩残丘,境内有黄河故道,自西南向东北蜿蜓蛇形伸展,形成波状起伏的高岗、缓坡、洼地。最高点为关山乡关山村,海拔40.2米;最低点在高集乡庙杨村,海拔27.7米。沿黄河北岸,有零星石灰岩残丘。由于历史上黄河改道、漫流、冲决以及引黄池渠的清淤和沉积,形成波状起伏的高岗、缓坡、洼地,其差5米左右。
6.资源条件
(一)水资源
水资源包括地下水和地表水两部分。全县水资源总量约456.56亿m³,其中地表水433.26亿m³,地下水23.3亿m³。地表水主要是黄河水,总量为428.5亿m³;降水泾流为0.51亿m³。
东阿水资源丰富,水质较好。地表水主要源于大气降水径流和过境河道径流。地表水径流根据全县5个雨量站统计,历年平均年降水量4.76亿立方米,年径流量5100万立方米,地表径流深64.8毫米;拦蓄量243万立方米,年可利用量仅104万立方米。过境河道主要是黄河,其径流量年均428.5亿立方米。黄河水资源年可利用量1.82亿立方米。
地下水主要源于大气降水、内河及坑塘入渗、黄河侧渗和灌溉回归等。境内地下水总贮藏量23.3亿立方米,其中淡水22亿立方米,咸水1.3亿立方米。多年平均总补给量1.85亿立方米;黄河侧渗补给1810万立方米;降水径流、内河、坑塘拦蓄补给43万立方米;灌溉回归补给6593万立方米。年均可利用量9577万立方米。
浅层地下水为第四纪孔隙水,含水沙层厚度在20~40米。据水文地质条件,全县可分为3种类型:一是浅层淡水丰富区,面积525平方公里,占总面积66.7%,主要分布在姚寨、大桥、铜城、姜楼、关山等乡镇。二是浅层淡水较丰富区,面积218平方米公里,占总面积的27.7%,主要分布在大李、牛角店、黄屯、鱼山等乡镇。三是浅层淡水贫乏区,面积44平方公里,占总面积5.6%,主要分布在高集、杨柳、陈集乡部分地带。
水质地表水化学类型比较单一,绝大多数为氯化物型。矿化度一般小于1克/升,总硬度在17.36~23.1度之间。地下水矿化度一般小于2克/升,PH值在7.5~8.12之间,呈弱碱性;总硬度较高,一般在16~40度。重碳酸盐类面积770.1平方公里,占总面积97.9%;氯化物类面积16.9平方公里。
(三)旅游资源
东阿县境内自南至北沿黄河走向形成一带状旅游线,其景点主要有:刘集镇皋上村静觉寺;姜楼镇邓庙村武当庙和汉画像石墓;鱼山乡鱼山曹植墓,现为国家重点文物保护单位;姜楼镇魏庄清代石牌坊;铜城街道灵应观和郭庄村元刺王桓肃墓,张大人集明兵部尚书张本墓,王宗汤仓颉墓;陈集乡王集村龙山古城址,姚寨镇杨柳村古渡等。
(四)文化资源
东阿县为中国阿胶之乡、中国喜鹊之乡、中国杂技艺术之乡、国家级生态示范区、全国绿化模范县、中国绿色名县,被誉为“万户喜鹊吉祥地,千年阿胶福寿乡”。
阿胶文化、曹植文化、吉祥文化、黄河文化是东阿特色历史文化品牌,鱼山梵呗、东阿阿胶制作工艺入选国家级非物质文化遗产名录。才高八斗、七步成章的曹植曾封为东阿王,曹植墓遗址是国家级重点文物保护单位。此外,东阿县境内还有大汶口文化、龙山文化、邓庙石刻造像、梵呗寺等文化遗迹。
1.古文化
大约在六千年以前,人类就在东阿繁衍生息,并创造了灿烂的古文化——大汶口文化和龙山文化,香山遗址属大汶口文化,冢子遗址、魏庄遗址、王集遗址等属龙山文化。
东阿县历史悠久,文物众多,人文与自然遗产极为丰富。据1987年、1988年两次文物普查,在县境内发现古文化遗址、古代墓葬、古代建筑、古代石刻等共计500余处。截止2014年底,东阿县国家级保护单位1处,省级文物保护单位8处,市级4处,县级16处。
表1-2东阿县2014年文物保护单位一览表
序号 | 名称 | 级别 | 位置 | 年代 |
1 | 曹植墓 | 国家级 | 三国 | |
2 | 净觉寺 | 省级 | 刘集镇皋上村 | 明 |
3 | 前赵遗址 | 省级 | 县城东北前赵村 | 新石器时代 |
4 | 邓庙汉画像石墓 | 省级 | 姜楼镇邓庙村 | 东汉 |
5 | 魏庄石牌坊(含节孝、孝子坊) | 省级 | 姜楼镇魏庄村 | 清 |
6 | 王集遗址 | 省级 | 新城街道 | 新石器时代至汉 |
7 | 王宗汤遗址 | 省级 | 铜城街道 | 新石器时代至汉 |
8 | 张本家族墓 | 省级 | 铜城街道 | 明代 |
9 | 邓庙石刻造像 | 省级 | 姜楼镇邓庙村 | 宋至元代 |
10 | 香山遗址 | 市级 | 县城东南香山南麓 | —— |
11 | 大窑遗址 | 市级 | 姚寨镇大窑村 | —— |
12 | 曹庙(泰山行宫) | 市级 | 鱼山镇曹庙村 | —— |
13 | 孙秀珍烈士墓 | 市级 | 鱼山镇鱼山村 | —— |
14 | 邓庙遗址 | 县级 | 姜楼镇邓庙村 | —— |
15 | 鱼山龙山文化夯土台址 | 县级 | 鱼山镇鱼山村 | —— |
16 | 魏庄遗址 | 县级 | —— | 新石器---汉 |
17 | 皋上遗址 | 县级 | —— | 五代、宋、元 |
18 | 傅寨遗址 | 县级 | —— | 宋---元 |
19 | 前翟村翟就墓 | 县级 | 鱼山镇前翟村 | 明代 |
20 | 前苫山村李濠墓 | 县级 | 刘集镇前苫山 | 清代 |
21 | 青苔铺村陈宗妫家族墓地 | 县级 | 鱼山镇青苔铺村 | 清代 |
22 | 皋上村张怀芝家族墓地 | 县级 | 刘集镇皋上村 | 清---民国 |
23 | 前关山村北山门 | 县级 | 刘集镇前关山村 | 清代 |
24 | 西苫山村三官庙 | 县级 | 刘集镇西苫山村 | 清代 |
25 | 张大人集张氏家祠 | 县级 | 铜城街道办事处张大人集村 | 清代 |
26 | 程葛村程氏家庙 | 县级 | 刘集镇程葛村 | 清代 |
27 | 前屯村红枪会旧址 | 县级 | 姚寨镇前屯村 | 清末---民初 |
28 | 郑于村郑延珍民居 | 县级 | 铜城街道 | 清代 |
29 | 西苫山民居 | 县级 | 刘集镇西苫山 | 民国建筑 |
注:资料来源由东阿县文物所提供。
2.阿胶文化
源远流长的民族传统文化是东阿阿胶取之不尽,用之不竭的资源宝库。 长达两千多年的历史,使东阿阿胶在中华文明的长河中得到了最充分的培育,融汇吸取了中国传统医药宝库中最优秀的精华,被誉为中药“圣药”,举世闻名,代代相传。
东阿阿胶企业文化与中国传统文化一脉相承,汲取中国传统医药文化的优秀精华,并使之与现代工业生产和管理体系相融汇,拥有丰厚的底蕴和独特的风格。
3.吉祥文化
喜鹊吉祥文化是我国传统吉祥文化中最为典型的一种,东阿被誉为“中国喜鹊之乡”, 是全国被命名的“十二个中国鸟类之乡”之一。喜鹊吉祥文化极为盛行。
此外,十字绣、丝带绣、虎头鞋、布老虎、工艺葫芦、粗布、竹编、钩织、根雕、木雕、剪刀、剪纸等十几类民族民间手工艺,也都突出了吉祥文化的主题。
4.黄河文化
黄河流域是我国文化的发祥地。新石器时代的遗址,遍及黄河两岸、大河上下。东阿县县境依黄河57公里,引黄济津、济卫工程渠首均在东阿,县城与黄河有着千丝万缕的关联。
东阿县刘集镇位山村撒河灯的习俗历史悠久、源远流长,是黄河文化的体现;黄河大秧歌是黄河流域民间的一种艺术形式,是一种集歌、舞、戏于一体的民间艺术,它以豪放、古朴的艺术表演风格、轻松活泼的气氛,赢得广大百姓的喜爱。也是黄河文化的体现。
第二章 综合交通现状情况
一、县域道路现状情况
2014年12月,青兰高速聊城段正式开工建设,计划工期42个月。中心城区内的对外交通通过北外环道路的建设,完成了105国道、325省道、341国道在中心城区内的改线。
1.国道与省道
(1)国道105线
北京至珠海公路,县境内由茌平县界到聊济市界,长18.3公里(其中二级公路8.5公里,一级公路9.8公里)。1986年,为三级公路,沥青路面宽6米。由赵牛河入东阿向正南穿过县城至聊滑路为北段。1987年,城区段大修,结合城镇建设展宽路面,重建灰土基层,沥青路面15米,并修建排水管道及路缘石。1995年,北段8.52公里改线至县城东,由赵牛河向东南,经铜城镇贾庄村,穿过刘坑、杨庄向正南至聊滑路。改线后仍为沥青路面,宽9、12、15米不等。东段由482K+011至聊济市界,与省道325线重合。1986年,为沥青路面,宽12米。1989年,改建为水泥混凝土路面,宽14米,厚0.22米。2004年,改线由茌东县界赵牛河正南入东阿境内,经四王集、工业园区向东南入陈集乡南、大桥镇西至聊济市界,为沥青混凝土路面。其中茌平界至工业园区南(475K+200)属二级路,路面宽15米,475K+200至大桥镇长9.8公里,宽22米。大桥镇至聊济市界长1.6公里为水泥混凝土路面,属济南基建公司管理。11.4公里重合325线。
(2)国道341线
齐河至南乐公路(原041线,1998年更名),属国道一级公路,县境内由德聊市界至东阳县界长55.3公里(其中穿过城区4.6公里与省道710线重合)。1986年,为宽6米沥青路,三级路面。1986年,大李至德州界按二级路标准改建,沥青路面加宽至7米。1988年,全线路基加宽5米,按二级公路标准改造路基。1990年,大李(55K+866)至东阿化工厂大修改建沥青路面,路面加宽至9米。同年,高村聊位路交叉口至东阳县界也改建为宽9米沥青路面。1993年,东阿郑于路口至高村路口改建二级公路,改为水泥混凝土路面,宽9米,厚0.22米,其中刘集镇南99K+000—103K+630段改线。1996年,大李至德州界50K+005—55K+866加宽改建为9米沥青碎石路面。
(3)省道325线
薛家岛至馆陶公路,2004年改线,从聊济市界至东聊县界,全长26.2公里(其中11.4公里重合国道105线北珠公路)属国家一级公路,沥青混凝土路面,路基宽100米,路面宽22米。
(4)省道710线
为东阿至聊城连接线(原省道325线薛家岛至馆陶公路,2005年初改名S710线),属省道二级公路,县境内由东阿大桥镇至东聊县界,长22.2公里(其中2.3公里重合国道341齐南路)。原路段1986年为沥青路面,宽12米。1989年,黄河大桥至98K+810(郑于路口)改建为水泥混凝土路面,宽14米,厚0.22米。1991年,郑于路口至聊东县界改建为水泥混凝土路面,宽12.3米,厚0.22米。1998年,城区段郑于路口至黄屯路口加宽至29米,加宽部分仍为水泥混凝土路面,厚0.22米。
(5)省道246线
临清至邹城公路(原为聊城至位山公路,102线,1998年更名),属省道三级公路。1958年,兴建位山黄河枢纽工程期间修建,为重要防汛公路。由小冯村入境至黄河渡口,长10.3公里,1972年,修建沥青路面宽6米。1992年大修,在原路面做石灰土基层,铺筑沥青路面,建成后路面宽6米,路基宽8.5米。2001年,东阳界至位山9.8公里改建为沥青混凝土路面,二级路面,宽12米。
表2-1东阿县过境公路现状调查表
序号 | 公路名称 | 起终点 | 境内长度 (公里) | 等级 | 路面宽度 (米) | 日均交通量 (辆次/日) | 最大日车流量 (辆次/日) |
1 | 国道105线 | 北京-珠海 | 16.86 | 一级、二级 | 23.5和12 | 20000 | 21000 |
2 | 国道341线 | 齐河-南乐 | 61.35 | 一级、二级 | 23.5和12 | 5800 | 6100 |
3 | 省道105线 | 济南-聊城 | 21.7 | 一级 | 34 | 5600 | 5800 |
4 | 省道246线 | 聊城-位山 | 10.28 | 二级 | 12 | 10000 | 11000 |
5 | 省道710线 | 聊城-大桥 | 10.46 | 二级 | 12 | 4000 | 4100 |
6 | 省道325线 | 薛城-馆陶 | 6.73 | 二级 | 34 | 18000 | 19000 |
2.县乡道路
截止2014年,全县县乡公路为1980公里,干线公路为130.035公里,共有公路为2110公里。截止2015年8月,全县农村公路通车里程1935公里,其中县级公路9条、135公里,乡级公路15条、116公里,村级公路1684公里,实现了100%行政村通沥青(水泥)路,公路密度达到265公里/百平方公里,48.38公里/万人。基本形成了以县道为区域通行骨干,乡、村道为基本脉络的农村公路路网,实现了与国省道干线公路以及城市道路的有效衔接。
表2-22014年县域县乡道路现状情况表
序号 | 道路名称 | 起点 | 终点 | 长度 (千米) | 宽度(米) | 路面类型 | 道路等级 | 现状横断面示意图及各组成部分尺寸 |
1 | 牛高路 | 高集 | 牛角店 | 0.2445 | 20 | 沥青混凝土 | 三级 | 18cm冷再生,18cm水泥稳定土,5cm沥青混凝土 |
6.4884 | 7 | |||||||
1.3909 | 15 | |||||||
2 | 大高路 | 赵牛河桥 | 大桥 | 19.823 | 7 | 沥青混凝土 | 三级 | 18cm冷再生,18cm水泥稳定土,5cm沥青混凝土 |
3 | 陈高路 | 高集 | 陈集 | 15.169 | 7 | 沥青混凝土 | 三级 | 18cm冷再生,18cm水泥稳定土,5cm沥青混凝土 |
4 | 铜鱼路2 | 铜城 | 鱼山 | 17.336 | 7 | 沥青混凝土 | 三级 | 18cm冷再生,18cm水泥稳定土,5cm沥青混凝土 |
5 | 关顾路 | 关山 | 顾官屯 | 17.006 | 7 | 沥青混凝土 | 三级 | 18cm冷再生,18cm水泥稳定土,5cm沥青混凝土 |
6 | 池中路 | 王董 | 油坊 | 15.701 | 7 | 沥青混凝土 | 三级 | 18cm冷再生,18cm水泥稳定土,5cm沥青混凝土 |
7 | 北下路 | 北张 | 下码头 | 12.697 | 7 | 沥青混凝土 | 三级 | 18cm冷再生,18cm水泥稳定土,5cm沥青混凝土 |
8 | 王大路 | 王海 | 大刘 | 12.125 | 7 | 沥青混凝土 | 三级 | 18cm冷再生,18cm水泥稳定土,5cm沥青混凝土 |
9 | 单王路 | 周井 | 王营 | 7.692 | 7 | 沥青混凝土 | 三级 | 18cm冷再生,18cm水泥稳定土,5cm沥青混凝土 |
10 | 张李路 | 李营 | 张铁匠 | 3.874 | 7 | 水泥混凝土 | 三级 | 18cm石灰土,18cm水泥混凝土 |
11 | 旦程路 | 旦镇 | 程楼 | 4.81 | 10 | 沥青混凝土 | 三级 | 18cm石灰土,3cm沥青碎石 |
12 | 高潘路 | 潘赵 | 高集 | 7.363 | 7 | 沥青混凝土 | 三级 | 18cm石灰土,3cm沥青碎石 |
13 | 邱固路 | 邱庄 | 娄固堆 | 10.95 | 5 | 沥青混凝土 | 四级 | 18cm石灰土,3cm沥青混碎石 |
14 | 牛镇路 | 牛西-旦镇 | 旦镇 | 6.822 | 8 | 沥青混凝土 | 四级 | 18cm石灰土,3cm沥青混碎石 |
0.382 | 7 | |||||||
15 | 张史路 | 张海 | 史圈 | 5.524 | 5 | 沥青混凝土 | 四级 | 18cm冷再生,18cm水泥稳定土,4cm沥青混凝土 |
16 | 赵朱路 | 赵楼 | 朱庄 | 7.623 | 5 | 沥青混凝土 | 四级 | 18cm冷再生,3cm沥青碎石 |
17 | 卜付路 | 卜庄 | 付庄 | 9.714 | 5 | 沥青混凝土 | 四级 | 15cm冷再生 15cm水稳碎石,4cm沥青混凝土 |
18 | 曲王路 | 曲庄 | 王家庄 | 6.77 | 5 | 沥青混凝土 | 四级 | 18cm冷再生,18cm水泥稳定土,4cm沥青混凝土 |
19 | 单王路 | 单庄 | 王坡 | 5.364 | 5 | 沥青混凝土 | 四级 | 18cm冷再生,18cm水泥稳定土,5cm沥青混凝土 |
20 | 徐闫路 | 徐楼 | 闫庄 | 4.8 | 5 | 沥青混凝土 | 四级 | 18cm石灰土,3cm沥青碎石 |
21 | 贾刘路 | 贾集 | 刘集 | 4.9 | 5 | 水泥混凝土 | 四级 | 18cm冷再生,18cm水泥混凝土 |
8.108 | 4 | |||||||
22 | 王尹路 | 王海 | 尹庄 | 8.132 | 5 | 沥青混凝土 | 四级 | 18cm冷再生,18cm水泥稳定土,4cm沥青混凝土 |
23 | 陈八路 | 陈集外环 | 八里王 | 11.106 | 4 | 水泥混凝土 | 四级 | 18cm冷再生,18cm水泥混凝土 |
3.公路运输状况
(1)货运
1992年,东阿县运输公司解体为3个独立运输公司,即东阿县第一、二、三运输公司。1993年,运输公司推行单车租赁承包;次年,在单车租赁承包基础上,推行除车辆以外其他方面的承包,生产经营逐步进入良性发展轨道。以2014年为例,东阿县货运流量1200万吨,货运流量方向主要为省内各市县。
(2)客运
目前,镇(办)四级客运站2处,分别为姚寨客运站和刘集客运站,五级客运站6处,分别为姜楼客运站、大桥客运站、牛店客运站、高集客运站、鱼山客运站、顾官屯客运站、位山客运站和铜城客运站。2015年全县客运流量48.5万人次。东阿县现有二级客运站一处(东阿县汽车站),位于前进街北首路东、北环路路南,占地规模4.68公顷。长途客运主要流向为聊城和济南市。
表2-3东阿车站长途汽车班次表
序号 | 线路 | 发车时间 | 备注 |
1 | 东阿至聊城 | 6:20-18:00 | 30分钟一班 |
2 | 东阿至济南 | 5:40-17:10 | 30分钟一班 |
3 | 东阿至北京 | 6:40 | |
4 | 东阿至德州 | 6:20 | |
5 | 东阿至淄博 | 7:10 | |
6 | 东阿至天津 | 7:20 | |
7 | 东阿至安阳 | 12:30 | |
8 | 东阿至郑州 | 6:40 |
表2-4东阿县近十年公路客运发展一览表
年份 | 客运量(万人次) | 客运周转量(万人公里) |
2015年 | 48.5 | 3885 |
2014年 | 50.2 | 4267 |
2013年 | 61.1 | 5105 |
2012年 | 66.5 | 5986 |
2011年 | 70.6 | 6707 |
2010年 | 71.8 | 7175 |
2009年 | 65 | 5786 |
2008年 | 81.4 | 7924 |
2007年 | 93.5 | 8415 |
表2-5东阿县公路客运站现状情况一览表
站名 | 位置 | 占地面积(平方米) | 建筑面积(平方米) | 职工人数(人) | 运转线路(条) | 运转车辆(辆) | 停泊车位(个) |
东阿汽车站 | 东阿县前进街2号 | 46854 | 16700 | 57 | 53 | 243 | 100 |
表2-6东阿县公路客运站历年运输量及收入情况
年份 | 日发车班次 | 客容量 (万人) | 客运周转量 (万人公里) | 客运收入(万元) |
2015年 | 202 | 0.3 | 3885 | 1174.3 |
2014年 | 202 | 0.3 | 4267 | 1186 |
2013年 | 202 | 0.3 | 5105 | 1210 |
2012年 | 202 | 0.3 | 5986 | 1295 |
2011年 | 202 | 0.3 | 6707 | 1312 |
2010年 | 202 | 0.3 | 7175 | 1236 |
2009年 | 202 | 0.3 | 5786 | 1058 |
2008年 | 202 | 0.3 | 7924 | 1004 |
2007年 | 202 | 0.3 | 8415 | 1196 |
二、中心城区现状情况
1.中心城区现状土地使用情况
东阿县近几年城市建设速度较快,2015年城市建设用地面积为20.47平方公里,2015年人均建设用地面积为156.74㎡/人。城市空间形态向北和向东扩展。官路沟位于中心城区的西部,南北向穿过城区,聊滑河从城区的南部东西向穿过,二干渠南北向穿过中心城区。城市向北发展,城市跨过北环路向北发展工业园区,推进产业向北进园发展。城市向东发展,聊城市域外环高速的规划,拉动中心城区向东发展趋势加强。老城区跨过工业街向东发展,逐步完善老城区空间格局。从片区来看主要是工业园区、老城片区的建设有了较快的发展。工业园区:工业用地延伸至北外环路以北,用地增量以工业用地的建设为主,并有少量的旧村改造。工厂企业嵌入周边村庄,以园区建设为载体,整合企业与周边村的发展资源,带动周边用地共同发展。老城片区:城市建设增量较少,主要集中在工业街以东,增加的用地主要为居住用地和工业用地。改造工作取得了很大进展,置换改造了部分旧区用地。通过完善内部居住、公共服务设施的建设,老城区在空间上已连接成片,组团建设更加完整。
2015年,中心城区现状居住用地面积为517.62公顷;公共管理与公共服务设施用地160.91公顷,公共服务设施主要分布在聊滑路与北环路,香山路与西外环之间的区域,其中行政办公用地面积为55.81公顷,文化设施用地面积为3.4公顷,教育科研用地面积为64.58公顷,医疗卫生用地面积为30.06公顷,体育用地面积为4.64公顷;商业服务业设施用地面积为119.2公顷,中部老城区商业中心、商业街商业发展轴已经形成,商业主要集中在中心城区。
2015年工业用地面积为745.73公顷,工业用地主要集中在中心城区的东北部,沿香山路两侧北部分布。物流仓储用地面积为29.66公顷,主要分布在中心城区的北部,周边有零星分布。
2015年中心城区用地平衡表详见下表。
表2-7 2015年中心城区现状用地平衡表
序号 | 用地代码 | 用地名称 | 用地面积(hm2) | 占城市建设用地比例(%) | 人均城市建设用地面积(m2/人) | |||||
1 | R | 居住用地 | 571.62 | 27.92 | 43.97 | |||||
其中 | 一类居住用地 | 5.19 | 0.25 | 0.40 | ||||||
二类居住用地 | 391.26 | 19.11 | 30.10 | |||||||
三类居住用地 | 175.17 | 8.56 | 13.47 | |||||||
2 | A | 公共管理与公共服务设施用地 | 160.91 | 7.86 | 12.38 | |||||
其中 | A1行政办公用地 | 55.81 | 2.73 | 4.29 | ||||||
A2文化设施用地 | 3.40 | 0.17 | 0.26 | |||||||
A3教育科研用地 | 64.85 | 3.17 | 4.99 | |||||||
A4体育用地 | 4.64 | 0.23 | 0.36 | |||||||
A5医疗卫生用地 | 30.06 | 1.47 | 2.31 | |||||||
A6社会福利设施用地 | 1.33 | 0.06 | 0.10 | |||||||
A7文物古迹用地 | 0.82 | 0.04 | 0.06 | |||||||
3 | B | 商业服务业设施用地 | 119.20 | 5.82 | 9.17 | |||||
其中 | B1商业用地 | 63.97 | 3.12 | 4.92 | ||||||
B2商务用地 | 14.88 | 0.73 | 1.14 | |||||||
B3娱乐康体用地 | 0 | 0.00 | 0.00 | |||||||
B4公用设施营业网点用地 | 8.85 | 0.43 | 0.68 | |||||||
B9其他服务设施用地 | 31.50 | 1.54 | 2.42 | |||||||
4 | M | 工业用地 | 745.73 | 36.43 | 57.36 | |||||
其中
| M1一类工业用地 | 198.48 | 9.70 | 15.27 | ||||||
M2二类工业用地 | 532.51 | 26.01 | 40.96 | |||||||
|
| M³三类工业用地 | 14.74 | 0.72 | 1.13 | |||||
5 | W | 物流仓储用地 | 29.66 | 1.45 | 2.28 | |||||
其中 | W1一类物流仓储用地 | 29.66 | 1.45 | 2.28 | ||||||
6 | S | 道路与交通设施用地 | 248.63 | 12.14 | 19.13 | |||||
其中 | S1城市道路用地 | 240.20 | 11.73 | 18.48 | ||||||
S3交通枢纽用地 | 5.39 | 0.26 | 0.41 | |||||||
S4交通场站用地 | 3.04 | 0.15 | 0.23 | |||||||
7 | U | 公用设施用地 | 33.80 | 1.65 | 2.60 | |||||
其中 | U1供应设施用地 | 20.01 | 0.98 | 1.54 | ||||||
U2环境设施用地 | 11.80 | 0.58 | 0.91 | |||||||
U3安全设施用地 | 1.99 | 0.10 | 0.15 | |||||||
8 | G | 绿地与广场用地 | 137.67 | 6.72 | 10.59 | |||||
其中 | G1公园绿地 | 73.35 | 3.58 | 5.64 | ||||||
G2防护绿地 | 54.75 | 2.67 | 4.21 | |||||||
G3广场用地 | 9.57 | 0.47 | 0.74 | |||||||
总计 | 总用地 | 2047.22 | 100.00 | 157.48 |
2.中心城区现状道路交通情况
2.1道路现状情况
2015年中心城区城市道路用地240.20公顷,占市区建设总用地的11.73%,人均道路用地面积为18.48平方米。中心城区道路呈方格网式布局,主干路有环球路、香山路、前进路、工业街、曙光街等。
表2-8中心城区主要道路情况一览表
主干路名称 | 起止点 | 走向 | 长度(米) | 路面宽度(米) |
西外环路 | 马安砖窑——北外环 | 南北 | 7725 | 60 |
环球路 | 聊滑路——北外环 | 南北 | 3100 | 33 |
前进街 | 聊滑路——北外环 | 南北 | 5817 | 15 |
工业街 | 聊滑路——北外环 | 南北 | 5980 | 33 |
香江路 | 聊滑路——北外环 | 南北 | 5800 | 15 |
鱼山路 | 商业街——北外环 | 南北 | 5937 | 30 |
东外环 | 北外环——北环路 | 南北 | 2561 | 22 |
北外环路 | 西外环——东外环 | 东西 | 5400 | 22 |
聊东大道(北环路) | 西外环——东外环 | 东西 | 5400 | 30 |
曙光街 | 西外环——香江路 | 东西 | 6300 | 30、33 |
商业街 | 工业街——环球路 | 东西 | 922 | 30 |
环球路——鱼山路 | 4123 | 12 | ||
聊滑路 | 东外环——西外环 | 东西 | 7000 | 45 |
合计 | 66065 | |||
次干路名称 | 起止点 | 走向 | 长度(米) | 路面宽度(米) |
人民路 | 聊滑路——聊东大道北环路 | 南北 | 3500 | 9 |
铜鱼路 | 聊滑路——文化街 | 南北 | 958 | 11 |
青年街 | 前进路——工业街 | 南北 | 4500 | 15 |
鱼山东路 | 胶光街——北环路 | 南北 | 1308 | 30 |
霞光路 | 工业街——鱼山路东 | 东西 | 1744 | 30 |
胶光路 | 工业街以东——东外环路 | 东西 | 2752 | 30 |
金光路 | 工业街——未知道路2(鱼山路与东外环之间) | 东西 | 1885 | 30 |
阿胶街 | 人民街——北环路 | 东西 | 4065 | 11 |
文化路 | 人民路——鱼山路 | 东西 | 3448 | 15 |
光明街 | 西外环——工业街 | 东西 | 3315 | 11 |
合计 | 27475 |
2.2主要交叉口高峰流量
对中心城区内11个主要的道路交叉口高峰时段的交通流量进行调查,从下表中可以看出工业街和商业街交叉口的交通量最大,在7:30-9点的时段内为1768辆标准小车。该交叉口位于老城区,周边有各种行政办公设施和中小学分布,所以流量较大。交通量最小的为北外环-香江路交叉口,在7:30-9点的时段内为482辆标准小车。在晚高峰时间17:30-19内,交通量最大的交叉口为阿胶街和工业街交叉口交通量为1693辆标准小车,交通量最小的交叉口为聊东大道和西外环交叉口交通量为277辆标准小车。各交叉口和路段上的交通量详见以下两个表格。
表2-9中心城区主要道路和交叉口早上高峰期间7:30-9点时段的交通量
序号 | 监控位置 | 车辆行驶方向 | 车辆计数(辆) |
1 | 北外环-香江路交叉口 | 自北向南 | 123 |
自东向西 | 13 | ||
自南向北 | 263 | ||
自西向东 | 83 | ||
合计 | 482 | ||
2 | 商业街-府前街交叉口 | 自北向南 | 286 |
自东向西 | 318 | ||
自南向北 | 298 | ||
自西向东 | 136 | ||
合计 | 1038 | ||
3 | 聊东大道-东外环交叉口 | 自东向西 | 68 |
4 | 工业街-商业街交叉口 | 自北向南 | 543 |
自东向西 | 268 | ||
自南向北 | 654 | ||
自西向东 | 303 | ||
合计 | 1768 | ||
5 | 曙光街-香江路交叉口 | 自南向北 | 140 |
自西向东 | 336 | ||
合计 | 476 | ||
6 | 曙光街-前进街交叉口 | 自北向南 | 304 |
自东向西 | 541 | ||
自南向北 | 332 | ||
自西向东 | 437 | ||
合计 | 1614 | ||
7 | 曙光街-环球路交叉口 | 自北向南 | 411 |
自东向西 | 637 | ||
自南向北 | 308 | ||
自西向东 | 357 | ||
合计 | 1713 | ||
8 | 青年街-阿胶街交叉口 | 自东向西 | 345 |
自南向北 | 492 | ||
自西向东 | 405 | ||
合计 | 1242 | ||
9 | 曙光街-青年街交叉口 | 自东向西 | 538 |
自南向北 | 211 | ||
自西向东 | 440 | ||
合计 | 1189 | ||
10 | 国道341-G105交叉口 | 东环东北路口自东向西 | 247 |
11 | 工业街-曙光街交叉口 | 自北向南 | 326 |
自东向西 | 332 | ||
自南向北 | 499 | ||
自西向东 | 410 | ||
合计 | 1567 | ||
12 | 聊东大道-西外环交叉口 | 自北向南 | 55 |
自东向西 | 297 | ||
自南向北 | 149 | ||
合计 | 501 | ||
13 | 文化节-前进街交叉口 | 自北向南 | 339 |
自东向西 | 279 | ||
自南向北 | 274 | ||
自西向东 | 267 | ||
合计 | 1159 | ||
14 | 阿胶街-工业街交叉口 | 自东向西 | 230 |
15 | 聊滑路-香江路交叉口 | 自北向南 | 340 |
自东向西 | 312 | ||
自南向北 | 536 | ||
合计 | 1188 | ||
16 | 聊滑路-环球路交叉口 | 自北向南 | 251 |
自东向西 | 408 | ||
合计 | 659 |
表2-10中心城区主要道路和交叉口晚上高峰期间17:30—19点时段的交通量
序号 | 监控位置 | 车辆行驶方向 | 车辆计数(辆) |
1 | 北外环-香江路交叉口 | 自北向南 | 110 |
自东向西 | 1 | ||
自南向北 | 200 | ||
自西向东 | 100 | ||
合计 | 411 | ||
2 | 商业街-府前街交叉口 | 自北向南 | 294 |
自东向西 | 140 | ||
自南向北 | 208 | ||
自西向东 | 137 | ||
合计 | 779 | ||
3 | 聊东大道-东外环交叉口 | 自北向南 | 1 |
自东向西 | 48 | ||
合计 | 49 | ||
4 | 工业街-商业街交叉口 | 自北向南 | 600 |
自东向西 | 243 | ||
自南向北 | 494 | ||
自西向东 | 234 | ||
合计 | 1571 | ||
5 | 曙光街-香江路交叉口 | 自南向北 | 57 |
自西向东 | 197 | ||
合计 | 254 | ||
6 | 曙光街-前进街交叉口 | 自东向西 | 129 |
自西向东 | 331 | ||
合计 | 460 | ||
7 | 曙光街-环球路交叉口 | 自北向南 | 511 |
自东向西 | 222 | ||
自南向北 | 210 | ||
自西向东 | 323 | ||
合计 | 1266 | ||
8 | 青年街-阿胶街交叉口 | 自东向西 | 523 |
自南向北 | 381 | ||
自西向东 | 366 | ||
合计 | 1270 | ||
9 | 曙光街-青年街交叉口 | 自西向东 | 224 |
10 | 商业街-前进街交叉口 | 自东向西 | 117 |
自南向北 | 298 | ||
自西向东 | 236 | ||
合计 | 651 | ||
11 | G341-G105交叉口 | 东环东北路口自东向西 | 281 |
12 | 工业街-曙光街交叉口 | 自北向南 | 424 |
自东向西 | 204 | ||
自南向北 | 297 | ||
自西向东 | 224 | ||
合计 | 1149 | ||
13 | 聊东大道-西外环交叉口 | 自北向南 | 93 |
自东向西 | 28 | ||
自南向北 | 156 | ||
合计 | 277 | ||
14 | 文化节-前进街交叉口 | 自北向南 | 199 |
自东向西 | 117 | ||
自南向北 | 230 | ||
自西向东 | 167 | ||
合计 | 713 | ||
15 | 阿胶街-工业街交叉口 | 自北向南 | 567 |
自东向西 | 322 | ||
自南向北 | 434 | ||
自西向东 | 370 | ||
合计 | 1693 | ||
16 | 聊东大道-工业街交叉口 | 自东向西 | 283 |
自南向北 | 315 | ||
自西向东 | 289 | ||
合计 | 887 | ||
17 | 聊滑路-香江路交叉口 | 自北向南 | 282 |
自东向西 | 319 | ||
自南向北 | 460 | ||
合计 | 1061 | ||
18 | 聊滑路-铜鱼路(府前街)交叉口 | 自东向西 | 509 |
自西向东 | 655 | ||
合计 | 1164 | ||
19 | 聊东大道-前进街交叉口 | 自北向南 | 50 |
自东向西 | 405 | ||
自南向北 | 371 | ||
自西向东 | 476 | ||
合计 | 1302 | ||
20 | 聊东大道-环球路交叉口 | 自北向南 | 174 |
自东向西 | 536 | ||
自南向北 | 351 | ||
自西向东 | 593 | ||
合计 | 1654 | ||
21 | 聊滑路-环球路交叉口 | 自北向南 | 175 |
自东向西 | 222 | ||
合计 | 397 |
三、公共交通现状情况
1.线路和场站现状情况
近几年,在县委、县政府的大力支持下,东阿县公共交通有了长足的发展。县城区范围内,东阿县顺达公共客运有限公司是城市公交服务的主营企业,企业成立于2001年。
截止2016年5月5,公司运营公交线路12条,计划正在准备开通4条线路,营运车辆210辆,线路总长达173.7公里。中途站点有224个,其中直列式51处,港湾式27处。直列式站点有两种候车亭形式,长度约为10米和15米,可供一辆公交车进出站;现状港湾式站点长约30米,站台宽度1.5米,现状港湾式站点分布在聊滑路和工业街北段上,均无站牌和廊亭。
表2-11东阿县现状公交线路一览表
线路编号 | 线路长度(公里) | 途经站点数量 (个) | 途径站点 | 从起点至终点所经过的道路名称 | 客运量 (万人次/年) | 运营车辆 (辆) | 发车间隔 (分钟) |
1路 | 13.6 | 18 | 安通驾校、百货大楼、菜市场、工商银行、恒源广场、锦绣东阿(一中)、天禧超市、铜城小区(企业局)、银座购物广场、北关新村、紫金城、汽车站、杨庄小区、恒信幸福港湾、开发区管委会、贾庄、千千佳物流、王集 | 铜鱼路、府前路、商业街、前进街、北环路、香山路、G105 | 3 | 20 | 8 |
2路 | 9.6 | 17 | 华东驾校、东泰加气站、大王社区、卫计局、法院、县医院、药监局、实验高中、恒信书香门第、天禧超市、喜鹊广场、农业局(人社局)、郭铁小区、郭北小区、汇银未来城西门、汇银未来城南门、凤凰社区 | S325、北环路、西外环、曙光街、香山路、文化路 | 3 | 15 | 8 |
3路 | 13.5 | 23 | 车管所、环球市场、四公司家属院、天祥超市、第四人民医院、百货大楼、光明花园小区、金刚石厂、自来水公司、钢球集团(移动公司)、巡防大队、天天超市、人民银行、喜鹊广场、实验中学、阿胶集团、鲁西化工二分厂、赵庄社区、恒信幸福港湾、汇通纺织、天源汽贸城、盛世龙服饰集团、陈集合一驾校 | 人民街、光明街、青年路、曙光街、工业街、北环路、G341、齐南路 | 2.8 | 20 | 8 |
4路 | 13.7 | 19 | 赵徐社区、地税局(公路局、质监站、民康养生院)、法院、医院、药监局、实验高中、人民街、县委、县政府、刑警大队、工商银行、商业局、恒源广场(计生服务站)、药材公司、供电公司家属院、中医院、盛世华府、崔庄小区、耿集、黄屯 | 曙光街、人民街、文化路、府前街、商业街、工业街、聊滑道、王大路 | 2.8 | 15 | 8 |
5路 | 7.8 | 15 | 赵徐社区、地税局(公路局、质监站、民康养生院)、法院、县医院、药监局、实验高中、东阿广场、恒信书香门第、天禧超市、喜鹊广场、恒信如意苑、交通局(民政局)、盛世华府、崔庄小区、迟庄 | 曙光街、前进街、聊滑道 | 3.2 | 20 | 8 |
6路 | 9.6 | 19 | 赵徐社区、地税局(公路局、质监站、民康养生院)、法院、县医院、药监局、实验高中、东阿广场、恒信家园、银座购物广场、北关新村、紫金城、汽车站、杨庄小区、赵庄社区、恒信幸福港湾、汇通纺织、天源汽贸城、盛世龙服饰集团、陈集合一驾校 | 曙光街、青年路、阿胶街、前进街、北环路、G341、大高路 | 3 | 15 | 8 |
7路 | 11.4 | 17 | 车管所、郑于村、法院、县医院、药监局、实验高中、恒信书香门第、天禧超市、喜鹊广场、农业局(人社局)、郭铁小区、阿华包装、汇通纺织、张汉吴小区、酒厂、国胶堂阿胶(兴阿驾校北校)、金刚石厂 | 曙光街、香山路、北环路、鱼山路 | 3.1 | 20 | 8 |
8路 | 12.9 | 22 | 付庄、六道人堂、侯庄、小周新村、检察院、御龙金湾、四中(影视城)、水泥厂家属院、实验高中、人民街、县委、县政府、刑警大队、工商银行、商业局、计生服务站(恒源广场)、药材公司、供电公司家属院、中医院、交通局、王海市场、凤凰社区 | 北外环、环球路、曙光街、人民街、文化街、府前街、商业街、商业街 | 2.9 | 20 | 8 |
9路 | 11.4 | 20 | 大秦新村、东阿职专、环球市场、南关村、第三实验小学、恒信九点阳光、天源小区、水利局、恒源广场、招待所、—中、天禧超市、喜鹊广场、农业局(人社局)、郭铁小区、郭北小区、阿华医疗、阿华包装、汇通纺织、恒信幸福港湾 | 聊滑路、前进街、曙光街、香山路、北环路 | 3 | 15 | 8 |
10路 | 10 | 19 | 小周新村、检察院、泰悦大酒店、汽车站、紫金城、北关新村、银座购物广场、铜城小区(企业局)、天禧超市、锦绣东阿(东阿一中)、东阿王小区、招待所、恒源广场、水利局、天源小区、恒信九点阳光、宋楼村、崔庄小区、迟庄 | 曙光路、人民街、文化街、府前街、铜鱼路 | 3.5 | 15 | 8 |
11路 | 8.2 | 20 | 华东驾校、东泰加气站、交警大队、行政服务大厅、泰悦大酒店、汽车站、紫金城、北关新村、银座购物广场、铜城小区(企业局)、天禧超市、锦绣东阿(东阿一中)、东阿王小区、建设银行、县供销社、住建局(恒信如意苑)、中国邮政、王海市场北门、汇银未来城、凤凰社区 | 北环路、西外环、曙光街、香山路、文化路 | 3.6 | 20 | 8 |
12路 | 14.2 | 15 | 赵徐社区、地税局(公路局、质监站、民康养生院)、法院、县医院、药监局、四中、新文广局、环球市场、南关村、第三实验小学、恒信九点阳光、宋楼村、王海市场南门、汇银未来城、凤凰社区 | 北环路、前进街、文化路 | 3 | 15 | 8 |
13路 | 12.3 | 计划开通 | 府前街、聊华路、青年路、前进街、北环路、东外环、北外环 | 府前街、聊华路、青年路、前进街、北环路、东外环、北外环 | —— | 20 | —— |
14路 | 9.4 | 计划开通 | 西外环、北环路、人民街、曹植路、前进街、阿胶街广场街、曙光街、人民街、聊滑路、铜鱼路 | 西外环、北环路、人民街、曹植路、前进街、阿胶街广场街、曙光街、人民街、聊滑路、铜鱼路 | —— | 20 | —— |
15路 | 10.5 | 计划开通 | 鱼山路、北外环、环球路、曙光街 | 鱼山路、北外环、环球路、曙光街 | —— | 20 | —— |
16路 | 5.6 | 计划开通 | 前进路、曙光街、东外环 | 前进路、曙光街、东外环 | —— | 20 | —— |
合计 | 173.7 | —— | —— | —— | 36.9 | 210 | —— |
目前,东阿县公交车辆维保均依靠社会车辆维修厂进行,夜间停车均为租借场地停车,尚无公交场站用地。 正在建设公交保养场1处。未来兼顾停车场、保养场。该在建的场站位于东阿县中心城区西北,西外环与北环路交叉口向北800米路东,占地面积约17982平方米,建成后具有车辆的停车、保养、维修、充电等功能,也是东阿县顺达城市公共客运有限公司的驻地。作为一个综合性的停车保养场地,该场地投入运营后将解决部分新能源公交车辆的停车、保养与维修。
表2-12东阿县现状公交场站一览表
场站名称 | 占地面积(m2) | 功能 | 现状停车数量 | 停放线路 | 用地性质 | 所在位置 |
顺达基地 | 17982 | 停车保养、维修、办公 | 在建 | 自有 | 东阿县西北方,西外环与北环路交叉口北800米路东 | |
华东驾校 | 1000 | 夜间停车 | 4 | 2、5 | 租借 | 西环路与北环路交叉口向西1000米路南 |
赵徐新村东邻 | 1000 | 夜间停车 | 4 | 4、6 | 租借 | 曙光街西首路北 |
老七汽修厂 | 19000 | 维修保养、夜间停车 | 27 | 1、3 | 租借 | 老聊滑道鱼山路上向南60米路东 |
交通局后院 | 1200 | 夜间停车 | 5 | 4、5 | 借用 | 工业街与商业街路口向北30米路东 |
汇银未来城 | 800 | 夜间停车 | 3 | 2 | 租借 | 香江路与文化路路口向北30米 |
天源汽贸城 | 1000 | 夜间停车 | 4 | 3、6 | 租借 | 北环路与鱼山路交叉口向东800米路南 |
千千佳物流 | 800 | 夜间停车 | 3 | 1 | 租借 | 北环路与105国道交叉向南50米路东 |
目前东阿县没有能够实现停车、驾驶员和工作人员休息办公、运营调度等功能的公交首末站,现有的首末站均为路边停车。
表2-13公交首末站现状一览表
首末站名称 | 服务线路 | 位置 | 停车条件 | 用地性质 |
王集 | 1 | 国道105东阿段北首路东 | 道路停车 | 道路 |
安通驾校 | 1 | 鱼山路北首 | 道路停车 | 道路 |
汇银未来城 | 2 | 文化街东首 | 道路停车 | 道路 |
陈集 | 3 | 陈大路中段 | 道路停车 | 道路 |
华东驾校 | 2、5 | 北环路西首 | 道路停车 | 道路 |
赵徐新村 | 4、6 | 曙光街西首 | 道路停车 | 道路 |
盛世华府 | 4 | 工业街南首 | 道路停车 | 道路 |
王海新村 | 5 | 商业街东首 | 道路停车 | 道路 |
南关新区 | 3 | 光明街西首 | 道路停车 | 道路 |
2.出租车现状情况
2016年东阿县共有出租车140辆。
3.主要存在的问题
经过14年的发展,东阿县公交取得了长足的进步,公交服务水平也不断提高,在对东阿县公共交通现状进行综合分析的基础上,总结发现东阿县公共交通基础设施现状主要存在中途站和场站设施方面的问题。
(1)中途站覆盖率不足
现有公交中途站点78个,300米站点覆盖率为28%,500米站点覆盖率为65%,远低于国家标准(300米站点覆盖率不低于50%,500米站点覆盖率不低于90%),中途站点数量不足,站点覆盖率低。
(2)平均站距设置较大
现状公交站点平均站距约为690,按照国家规范,城区内应为400米~800米。公交线路沿线自发形成上下客站点,公交车辆在上下客站点随机停靠,但尚未设置车辆停靠的中途站设施,不便于引导乘客乘车,也降低了公交规范化运营水平,影响公交车的运行效率。
(3)中途站形式与道路等级不匹配
规范要求,城市主干道上公交站点应设置为港湾式停靠站,减小公交停车对道路交通的干扰。但现状港湾式公交站点仅存在于工业街北段和聊滑路。其余主干道上均为直列式站台,在机动化交通总量日益增长的趋势下,公交车停靠站点对道路交通存在一定的安全隐患。
(4)中途站候车设施水平有待提高
现有公交中途站点设施已陈旧,风格较为单一,背景图案缺乏特色,站点也尚未设置候车座椅,缺少中途站基本的候车休息功能;同时站牌信息缺失或者不准确,不利于引导居民公交出行。
(4)公交场站总量不足
东阿县顺达公交公司现有7米公交车辆50台,5米7坐车辆115台,新购置8.5米纯电动公交车150台,6米纯电动公交车10台,截至2015年底,公交车总数将达到268标台公交车,按照每标台公交车200平方米最低综合用地的标准,共需约53600平方米公交场站,现状仅有顺达基地一处在建的公交场站,占地面积17982平方米,公交场站用地面积缺口为35618平方米。 由于总量不足造成了公交场站服务范围不均,场站功能无法进一步细分等问题,不利于城市可持续发展。
(5)中心区域缺少枢纽支撑
现状在中心区内尚无公交枢纽。根据总体规划,东阿县中心城区空间布局结构为“一心、一轴、双网、四区”。随着城市发展和规模的扩张,公交线网结构也将逐步转化成为以枢纽为中心的“单中心,放射状”的布局结构,因此需要公交枢纽进行支撑;另外对外客运与对内城市交通的转换也缺乏良好的衔接,也需要公交枢纽进行衔接和支撑。
(6)首末站严重缺失
现状没有真正意义上的首末站,公交车辆起终点发车停靠均在路侧,存在一定的道路安全隐患;驾驶员和工作人员无法进行适当的休息,影响驾驶安全;缺少必要的工作场所,无法进行车辆运营调度,降低了运营水平,不利于进一步满足客流需求。
四、停车场现状情况
东阿县中心城区停车主要以单位停车场、路边停车为主,公共停车各类泊位共4276个,其中路边公共停车场3565个,路外公共停车场711个,停车场均不收费。经过现状调查发现,路边乱停乱放的现象比较严重。
表2-14东阿城区路内停车现状统计表
道路名称 | 路内停车位置 | 起止点 | 长度(米) | 停车位(个) | 收费情况 |
商业街 | 路边停车位 | 王海市场至前进街路口 | 1520 | 380 | 否 |
阿胶街 | 路边停车位 | 阿胶产业园至广场东路 | 1140 | 285 | 否 |
前进街 | 路边停车位 | 汽车站东门至水务局 | 3200 | 800 | 否 |
文化街 | 路边停车位 | 东海宴喜至府前街路口 | 2000 | 500 | 否 |
光明街 | 路边停车位 | 工业街路口至府前街路口 | 2000 | 500 | 否 |
府前街 | 路边停车位 | 政府南门至光明街路口 | 2000 | 500 | 否 |
环球路南段 | 路边停车位 | 肥牛城至广播局附近 | 2400 | 600 | 否 |
合计 | —— | —— | 14260 | 3565 |
表2-15东阿城区路外公共停车现状统计表
停车场名称 | 位置 | 面积 (平方米) | 停车位 (个) | 收费情况 |
老县医院 | 商业街老县医院 | 600 | 50 | 否 |
建委 | 文化街工业街路口 | 300 | 13 | 否 |
恒源广场 | 商业街前进街路口 | 200 | 14 | 否 |
天禧超市 | 曙光街前进街路口 | 350 | 27 | 否 |
紫金城 | 前进街紫金城 | 7000 | 335 | 否 |
新城信用社 | 福寿路环球北路路口 | 320 | 15 | 否 |
人民广场南入口 | 曙光街政府家属院北门 | 750 | 60 | 否 |
曹植公园东门 | 洛神胡公园东门 | 1000 | 40 | 否 |
曹植公园西门 | 洛神胡公园西门 | 5000 | 157 | 否 |
合计 | —— | 15520 | 711 |
五、交通管理现状情况
交通管理设施建设已经起步,但整体建设水平还有待发展。根据交警部门提供的资料,目前,东阿县已启用 套交通信号灯,34套电子监控和卡口设备。城区路网的交通管理设施需要完善,先进的交通管理技术和手段也有待普及。
六、机动车保有量现状情况
东阿县机动化趋势较快,各种车型的车辆增长较快。特别是私家车增长近一倍。2016年县域机动车的保有量达到57953.75辆标准小车,中心城区机动车保有量达到29343.5辆标准小车,历年县域和中心城区历年机动车保有量详见以下两个表格。
表2-16东阿县域近十年机动车保有量统计(单位:辆)
车型 年份 | 大客 | 小客 | 私家车 | 大货 | 小货 | 公交 | 出租 | 摩托 |
2007 | 41 | 3087 | 16421 | 2456 | 1432 | 21 | 45 | 10876 |
2008 | 48 | 3146 | 18210 | 2768 | 1821 | 30 | 61 | 11241 |
2009 | 54 | 3210 | 19451 | 3025 | 2064 | 42 | 70 | 11974 |
2010 | 61 | 3321 | 20312 | 3421 | 2234 | 50 | 92 | 12213 |
2011 | 68 | 3465 | 22132 | 4031 | 2295 | 54 | 95 | 12765 |
2012 | 74 | 3547 | 23465 | 4479 | 2357 | 60 | 110 | 13211 |
2013 | 79 | 3762 | 24798 | 5042 | 2404 | 87 | 114 | 13798 |
2014 | 84 | 3978 | 26487 | 5868 | 2461 | 98 | 120 | 14102 |
2015 | 90 | 4112 | 28734 | 5974 | 2508 | 110 | 128 | 14430 |
2016 | 96 | 4306 | 31777 | 6088 | 2579 | 116 | 140 | 14795 |
表2-17东阿城区近十年机动车保有量统计(单位:辆)
车型 年份 | 大客 | 小客 | 私家车 | 大货 | 小货 | 公交 | 出租 | 摩托 |
2007 | 20 | 1542 | 8411 | 1204 | 730 | 10 | 22 | 5124 |
2008 | 24 | 1560 | 9124 | 1345 | 911 | 12 | 30 | 5678 |
2009 | 27 | 1600 | 9814 | 1543 | 1034 | 14 | 35 | 5913 |
2010 | 30 | 1704 | 10068 | 1724 | 1145 | 20 | 42 | 6029 |
2011 | 34 | 1741 | 11057 | 2001 | 1160 | 23 | 48 | 6745 |
2012 | 37 | 1806 | 11978 | 2215 | 1199 | 28 | 55 | 6989 |
2013 | 40 | 1882 | 12801 | 2501 | 1235 | 40 | 68 | 7045 |
2014 | 43 | 1910 | 13284 | 2987 | 1397 | 49 | 70 | 7121 |
2015 | 45 | 2054 | 14652 | 3014 | 1401 | 52 | 81 | 7215 |
2016 | 49 | 2181 | 16041 | 3084 | 1432 | 58 | 86 | 7280 |
七、存在问题
目前,东阿县中心城区道路交通系统主要存在如下问题:
1.城区路网间距偏大,密度不均
现状道路间距多在400米以上,城市旧区周边道路密度相对较高,而东、南两侧大面积城中村交通不便。同时,交通设施的密度不足也在一定程度上导致内部城中村用地的整治和改造迟迟难以完成。
2.部分道路亟需改造升级
现状聊滑路、西外环等道路将逐渐纳入城市道路交通体系中,但这些道路的修建标准难以满足城市交通的需求。为使其发挥应有的作用,应对道路的断面形式、建设标高等进行必要的调整。
3.官路沟水系可达性不佳,滨河道路景观性不强
作为官路沟沿线游憩、观景的主要道路,官路沟东侧的人民路在绿化、景观、道路设施等各方面需进一步提高,以充分发挥其滨河景观游览路的功能。此外,官路沟西侧地区多为城中村用地,无成形的滨河道路,加之部分新增城市建设用地的红线与官路沟水系之间距离过近,影响了官路沟西侧岸线的可达性。
4.公共交通系统尚未成型
当前城区公共交通系统发展水平一般,在运营线路、覆盖面积、公交设施建设标准、管理运营等方面均存在进一步提高的空间。
5.停车设施缺乏,占用路面面积
城区现状缺少大规模停车场,路边停车现象普遍,占用了道路面积,并对城市旧区内府前街、商业街、文化路等公共服务职能密集路段的交通造成一定影响。
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